Продать любой ценой: 30 млрд тенге выделят на субсидии экспорта зерна
Правительство компенсирует траты экспортёров на доставку зерна покупателям.
Продажа 1,5 млн тонн казахстанской пшеницы обойдётся бюджету в ₸30 млрд. Именно такую сумму выделит правительство для транспортных расходов при поставке зерна из Казахстана на зарубежные рынки. Проект соответствующих правил субсидирования уже представлен на публичное обсуждение.
Проект правил устанавливает размер субсидий в ₸20 тысяч за тонну пшеницы при отправке по таким направлениям:
- через территорию Российской Федерации в направлении российских портов Черного и Балтийского морей;
- транзитом через территорию Российской Федерации, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в направлении портов Балтийского моря;
- транзитом через Китайскую Народную Республику в направлении стран Юго-Восточной Азии;
- транзитом через Туркменистан в направлении Исламского Эмирата Афганистан;
- в направлении Азербайджанской Республики, Грузии, Республики Армении;
- в направлении Исламской Республики Иран.
При этом бюджетные субсидии будут выплачиваться Единому оператору (компания по оказанию услуг транспортно-экспедиторских перевозок поставщикам по организации транспортировки зерна; определяется национальной железнодорожной компанией)
за фактически оказанные услуги, связанные с перевозкой продовольственного зерна. И уже единый оператор будет перечислять необходимые суммы поставщикам зерна.
В пояснительной записке к документу указано, что решение принято «во избежание затоваривания внутреннего рынка, неблагоприятных последствий для казахстанских фермеров, в целях высвобождения элеваторных мощностей и изъятия излишков зерна с рынка для исключения накопления зерна в стране».
Предполагаемая к выделению из сумма в ₸30 млрд обеспечит реализацию 1,5 млн тонн зерна. Объём значительный, особенно на фоне сложившейся внутри страны ситуации, когда рекордный урожай некому продать, да и продавать по сложившимся ценам невыгодно.
Заметим, что сейчас казахстанские железные дороги осуществляют перевозку зерна на максимальном пределе своих мощностей. Согласно данным КТЖ, в ноябре было погружено свыше 1,4 млн тонн зерна нового урожая. Это — максимальный и впервые зафиксированный месячный объём перевозок зерна. В общем объёме 350 тыс. тонн перевезено внутри республики и более 1 млн тонн — на экспорт. За три месяца, с сентября по ноябрь перевозка зерна составила 3,7 млн тонн, что на 45 % больше показателей 2023 года.
По расчётам правительства, Казахстану необходимо продать 12 млн тонн. Сейчас экспорт зерна нового урожая составил 2,9 млн тонн. В целом же, традиционный объём экспорта казахстанского зерна составляет 6-8 млн тонн в год.
Напомним, что ранее, до 2010-х годов Казахстан поставлял зерно в черноморские порты, однако после отказа от субсидирования транспортных расходов поставки прекратились, поскольку на рыночных условиях, с учётом затрат на транспорт, зерно из Казахстана становилось неконкурентоспособным по стоимости в портах Черного и Балтийского морей. О поисках новых рынков для сбыта пшеницы в Казахстане говорится ежегодно, однако они осложняются из-за двух моментов — дорогая транспортировка и невозможность заключения долгосрочных (хотя бы на 3-4 года) договоров на поставки определённых объёмов. Зона рискованного земледелия, в которой работают казахстанские фермеры, не позволяет делать относительно точные прогнозы на будущий урожай. В результате ежегодно в оперативном режиме в стране решают задачу по спасению фермеров, которые несут убытки как из-за небольшого урожая, так и в случае рекордов.
