Автобусы в Алматы подорожают: власти города пересматривают тарифы
Стоимость проезда в общественном транспорте планируют увеличить до ₸120.
Фото: pixabay.com
Акимат Алматы поднимет на проезд в общественном транспорте с нынешних ₸100 до ₸120 за поездку. Проект соответствующего постановления размещён на портале «Открытые » для публичного обсуждения.
«Установить единый тариф за одну поездку пассажира на регулярных автомобильных перевозках пассажиров и багажа в городских сообщениях посредством услуг оператора сотовой связи либо транспортной карты либо мобильного приложения в размере ₸120», — говорится в проекте постановления акимата.
В пояснении к такому решению отмечается, что ежегодно растёт количество поездок на общественном транспорте (на сегодня 1,5 млн поездок в день), соответственно растут и требования к этому транспорту. В частности, необходимо обновление подвижного состава на маршрутах, усиление маршрутов дополнительными транспортными средствами, оснащение кондиционерами, внедрение визуальных и голосовых автоинформаторов в салонах транспортных средств и т.д.
Акиматом Алматы в 2023 году уже было приобретено 600 новых автобусов и 100 единиц троллейбусов, в 2024 году запланировано приобретение дополнительно 600 автобусов, 100 троллейбусов и 100 электробусов, на что выделено более ₸160 млрд. Кроме того, частными перевозчиками в 2023 году было приобретено 550 автобусов и запланировано приобретение порядка 400 новых автобусов в 2024 году.
«Акимат города Алматы и частные перевозчики будут вынуждены выделять колоссальные объемы средств для регулярного обновления подвижного состава на современные транспортные средства, отвечающие требованиям горожан. В то же время из года в год растут цены на прямые расходы перевозчиков, соответственно, увеличивается объём . Несмотря на то, что с августа 2023 года в городе Алматы стоимость тарифа на общественном транспорте была повышена до ₸100 (+25 %) при оплате безналичным способом и ₸200 (+33 %) при оплате наличными средствами, прогнозный объём субсидий в 2024 году вырос на 20 %, с ₸80,9 млрд в 2023 году до ₸97,3 млрд в 2024 году», — поясняет акимат.
При сохранении действующей стоимости тарифа на общественном транспорте размер субсидирования будет всё время увеличиваться, что может привести к большим растратам . Увеличение оплаты до ₸120 даст сокращение субсидий более чем на ₸7 млрд.
Кроме того, предлагается отказаться и от оплаты за проезд наличными. В пояснении отмечается, что в настоящее время сбор средств за оплату проезда на общественном транспорте производит сам водитель, и он вынужден отвлекаться от управления транспортным средством, в связи с чем подвергает опасности жизнь и здоровье пассажиров, а также других участников дорожного движения.
«Требования водителей общественного транспорта произвести оплату за проезд приводят к частым конфликтам с пассажирами, которые перерастают в физические расправы. В этой связи возникает вопрос об обеспечении безопасности и повышении качества сервиса пассажирских перевозок. Одним из главных факторов обеспечения безопасности на общественном транспорте является отмена оплаты за проезд наличными средствами и усиление контроля за обилечиванием пассажиров. Так, водитель общественного транспорта не будет заинтересован в сборе наличных средств и будет исполнять свои прямые должностные обязанности — управлять транспортным средством, соблюдая правила безопасности. В этой связи возникает необходимость в отмене оплаты за проезд наличными средствами», — поясняет акимат.
Публичное обсуждение проекта продлится до 16 июля.
Термины из статьи 4
- Субсидирование
- Безвозмездная помощь государства — доплата из бюджета части цены, ставки по кредиту или затрат.
- Местный бюджет
- Бюджет области, города или района; у него свои доходы, расходы и трансферты из республиканского бюджета.
- Тариф
- Установленная цена услуги — электроэнергии, тепла, воды, связи, перевозки, или ставка таможенной пошлины.
- НПА
- Нормативный правовой акт: закон, указ, постановление, приказ министерства.
