Единое цифровое окно создадут для управления железнодорожными перевозками

Внедрить систему предложила частная компания, проводившая IT-аудит национального перевозчика.

На казахстанской железной дороге планируется внедрить единую цифровую экосистему управления перевозочным процессом. Заместитель премьер-министра Роман Скляр в ответе на депутатский запрос сообщил, что таким образом будет выстроена система «сквозного процесса планирования перевозок на всех горизонтах управления».

Он отметил, что в 2025 году утверждена Дорожная карта цифровых проектов АО «НК — что это значит «Казахстан темир жолы», предусматривающая цифровизацию транзитных — что это значит перевозок за счет создания цифрового торгового коридора на платформе Tez Customs совместно с компанией PSA/Global DTC Kazakhstan Ltd по маршрутам ТМТМ и Китай — ЕС. Также предусматривается автоматизация управления поездами в рамках внедрения системы Trip Optimizer (Wabtec) для магистральных тепловозов. Будет внедрено интервальное движение поездов посредством реализации пилотного проекта РТС-2.0 (Wabtec) на базе технологии LTE-R с перспективой масштабирования на магистральной сети.

Предусмотрено проведение диагностики и учет подвижного состава через внедрение цифровых систем KinetiX и «Цифровые рамки» для осуществления технического и коммерческого осмотра вагонов по всей сети; разработка и внедрение ИИ — что это значит-систем совместно с Huawei на основе реализации проектов по использованию модели Pangu Model и систем хранения и анализа больших данных. Кроме того, будет автоматизирована телеграфная связь за счёт внедренной системы E-telegram, обеспечивающей цифровую передачу служебной информации; а также проведена цифровизация клиентских и логистических услуг в рамках созданной платформы «Единое цифровое окно», через которую реализуются ключевые сервисы группы компаний КТЖ.

Скляр проинформировал, что национальной компанией проводится IТ-аудит, в рамках которого формируется IТ-стратегия цифрового развития компании.

«В ходе ИТ — что это значит-аудита, проводимого BCG-BTS, предложена цифровая инициатива «Сквозное планирование» как ключевой инструмент перехода компании к целевой операционной модели. Инициатива направлена на выстраивание сквозного процесса планирования перевозок на всех горизонтах управления — от среднесрочного и годового до оперативного и суточного. В результате будет сформирована единая цифровая экосистема управления перевозочным процессом, повышающая качество и скорость принятия решений, прозрачность исполнения планов и устойчивость перевозок, что в последующем создаст основу для проактивного управления перевозочным процессом», — сообщил вице-министр.

За 11 месяцев 2025 года объём перевозок грузов железнодорожным транспортом составил 287,8 млн тонн, из них внутриреспубликанские перевозки — 56,3 %, экспорт — 27,8 %, импорт — 6,3 %, транзит — 9,6 %.